ДІЯЛЬНІСТЬ СУДНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ СХОДУ І ПІВДНЯ УКРАЇНИ У 1917–1918 рр.
Ключові слова:
кредит, фінанси, військова промисловість, суднобудівна промисловість, державне регулювання економіки, наймані працівники, підприємництво, Перша світова війнаАнотація
У статті проаналізовано діяльність суднобудівних підприємств сходу та півдня України з визначенням обставин, що впливали на обсяги виготовленої продукції і введення в експлуатацію кораблів. Визначено вплив робітничих комітетів на організацію роботи суднобудівних підприємств. Доведено, що власникам суднобудівних підприємств вдалося на деякий час порозумітися із робітничими комітетами, забезпечивши тим самим продовження трудової діяльності.
Посилання
1. Державний архів Миколаївської області (Держархів Миколаївської обл.), ф. 300, оп. 1, спр. 236.
2. Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров / А. Е. Тарас. – Минск ; М. : Харвест ; АСТ, 2002. – 792 с.
3. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр 101.
4. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 644.
5. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 470.
6. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 3.
7. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 3.
8. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 583.
9. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 150а.
10. У документі «Демократия» позначена як лінійний крейсер, хоча перед тим цей корабель класифікувався як лінкор.
11. Постановление Временного правительства об изменениях в программе судостроения. 11 октября 1917 г. // Военная промышленность России в начале ХХ века. 1990–1917 : сб. документов. – М., 2004. – Т. І. – С. 685–688.
12. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 60.
13. Российский государственный архив Военно-Морского Флота, ф. 1248, оп. 1, д. 7.
14. Крип’якевич І. Історія українського війська (від княжих часів до 20-х років ХХ ст.) / І. Крип’якевич, Б. Гнатевич, З. Стефанів. – Л. : Світ, 1992. – 712 с.
15. Центральний державний архів громадських об’єднань України (ЦДАГО України), ф. 5, оп. 1, спр. 53.
16. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 316.
17. Приказ Главного управления кораблестроения о мерах по ликвидации заказов морского ведомства. 10 мая 1918 г. // Советское военно-промышленное производство. 1918–1926 : сб. документов. – М., 2005. – Т. ІІ. – С. 46.
18. ЦДАГО України, ф. 5, оп. 1, спр. 26.
19. Доклад начальника Главного управления кораблестроения С. О. Барановского в Верховную морскую коллегию «О дальнейшей судьбе строящихся судов». 2 августа 1918 г. // Советское военно-промышленное производство. 1918–1926 : сб. документов. – М., 2005. – Т. ІІ. – С. 53–54.
20. Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах / В. В. Бабич. – Николаев : АТОЛЛ, 2003. – 544 с.
21. Держархів Миколаївської обл., ф. 255, оп. 1, спр. 289.
22. Голубка С. М. Фінансове державотворення Української Народної Республіки періоду Директорії / М. С. Голубка // Науковий вісник Буковинської державної фінансової академії. Економічні науки: зб. наук. праць. – Чернівці, 2011. – Вип. 2 (21). – С. 342–350.
2. Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров / А. Е. Тарас. – Минск ; М. : Харвест ; АСТ, 2002. – 792 с.
3. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр 101.
4. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 644.
5. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 470.
6. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 3.
7. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 3.
8. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 583.
9. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 150а.
10. У документі «Демократия» позначена як лінійний крейсер, хоча перед тим цей корабель класифікувався як лінкор.
11. Постановление Временного правительства об изменениях в программе судостроения. 11 октября 1917 г. // Военная промышленность России в начале ХХ века. 1990–1917 : сб. документов. – М., 2004. – Т. І. – С. 685–688.
12. Держархів Миколаївської обл., ф. 300, оп. 1, спр. 60.
13. Российский государственный архив Военно-Морского Флота, ф. 1248, оп. 1, д. 7.
14. Крип’якевич І. Історія українського війська (від княжих часів до 20-х років ХХ ст.) / І. Крип’якевич, Б. Гнатевич, З. Стефанів. – Л. : Світ, 1992. – 712 с.
15. Центральний державний архів громадських об’єднань України (ЦДАГО України), ф. 5, оп. 1, спр. 53.
16. Держархів Миколаївської обл., ф. 297, оп. 1, спр. 316.
17. Приказ Главного управления кораблестроения о мерах по ликвидации заказов морского ведомства. 10 мая 1918 г. // Советское военно-промышленное производство. 1918–1926 : сб. документов. – М., 2005. – Т. ІІ. – С. 46.
18. ЦДАГО України, ф. 5, оп. 1, спр. 26.
19. Доклад начальника Главного управления кораблестроения С. О. Барановского в Верховную морскую коллегию «О дальнейшей судьбе строящихся судов». 2 августа 1918 г. // Советское военно-промышленное производство. 1918–1926 : сб. документов. – М., 2005. – Т. ІІ. – С. 53–54.
20. Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах / В. В. Бабич. – Николаев : АТОЛЛ, 2003. – 544 с.
21. Держархів Миколаївської обл., ф. 255, оп. 1, спр. 289.
22. Голубка С. М. Фінансове державотворення Української Народної Республіки періоду Директорії / М. С. Голубка // Науковий вісник Буковинської державної фінансової академії. Економічні науки: зб. наук. праць. – Чернівці, 2011. – Вип. 2 (21). – С. 342–350.
Завантаження
Опубліковано
2021-04-01
Номер
Розділ
Новітня історія України
Як цитувати
ДІЯЛЬНІСТЬ СУДНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ СХОДУ І ПІВДНЯ УКРАЇНИ У 1917–1918 рр . (2021). Zaporizhzhia Historical Review, 1(40), 60-67. https://history.znu.edu.ua/index.php/journal/article/view/1277
ISSN 
