ОРГАНІЗАЦІЯ ШВИДКІСНОГО ПАСАЖИРСЬКОГО РУХУ – ЕКСПЕРИМЕНТ ІНЖЕНЕРА М. С. ФІЛОНЕНКА
Ключові слова:
пасажирський поїзд, паровози серії 100 системи «tandem – compound», залізничний транспорт, паровоз серії А, Філоненко М.С.Анотація
У статті пропонується детальний опис важливого наукового експерименту який організував М.С. Філоненко в 1896 році. Мета експерименту полягала у виявленні можливості різкого підвищення швидкості руху пасажирських поїздів. Для отримання реальних результатів був обраний полігон між Києвом та Одесою (654 км.). В якості експерименту було організовано три поїздки. Тривалість поїдки повинна була складати – 10 год. 40 хв. з середньою комерційною швидкістю 61.55 км/год. та максимальною швидкістю 93,88 км/год.
Посилання
1. Филоненко М. С. Пробный ускоренный курьерский поезд между Киевом и Одессой / М. С. Филоненко // Инженер. – К., 1896. – С. 537–545.
2. Филоненко М. С. Принципы проекта «Положения о движении поездов по паровозным железным дорогам, открытым для общественного пользования», составленного Комиссией П.С. Петровского / М. С. Филоненко. // Инженер. – К., 1895. – С. 64–75.
2. Филоненко М. С. Принципы проекта «Положения о движении поездов по паровозным железным дорогам, открытым для общественного пользования», составленного Комиссией П.С. Петровского / М. С. Филоненко. // Инженер. – К., 1895. – С. 64–75.
Завантаження
Опубліковано
2021-04-01
Номер
Розділ
Історія науки і техніки
Як цитувати
ОРГАНІЗАЦІЯ ШВИДКІСНОГО ПАСАЖИРСЬКОГО РУХУ – ЕКСПЕРИМЕНТ ІНЖЕНЕРА М. С. ФІЛОНЕНКА. (2021). Zaporizhzhia Historical Review, 1(41), 306-311. https://history.znu.edu.ua/index.php/journal/article/view/1259
ISSN 
